Курсовые

Дипломные

Рефераты

Контрольные

Магистерские

мы выполняем

все типы

работ

по всем

дисциплинам

Оформить заказ через форму сайта 24 часа!

+7 (929) 539 14 20

+ 7 (929) 545 10 02

Консультант ежедневно

с 10:00 до 20:00

Московская область, г.Сергиев-Посад, ул.Вознесенская,

д. 55 офис 45

Просмотр работы

Предметы

нет

Номер работы: 3005
Год защиты: 2016
Тип работы: контрольная работа
Дисциплина: Математический анализ
Количество страниц: 18
Цена: 350.00 руб.

Описание работы

Работа выполнена в строгом соответствии с предъявленными требованиями при оформлении заказа на услугу. При условии, что требования предоставлены не были, мы оформляли работу по нашим стандартам, которые отражены в условиях сотрудничества. Условия сотрудничества являются неотъемлемой частью пользования услугами данного сайта. Каждый пользователь услугами данного сайта заведомо соглашается с условиями сотрудничества. Ознакомиться с условиями сотрудничества можно при регистрации на сайте и в дальнейшем в личном кабинете.

Содержание

Контрольная работа №1 \nЗадача №1\n Полигон с четырьмя станциями А, Б, В и Г должен пропустить суточные объемы вагонопотоков и по заданному назначению в соответствии с нормативными показателями работы сортировочных парков на станциях А, Б и В.\n Таблица 1\nИсходные данные\nНаименование исходных данных Станция Значение\nВагонно-часы простоя под накоплением, Т = сm А 1400\n Б 1050\n В 1400\nЭкономия от проследования станции без переработки, , ч/ваг\nБ 4,2\n В 3,8\nСреднее квадратическое отклонение вагонопотоков, σ – 97\nПараметр «а» в равномерном распределении – 55\nСреднесуточные вагонопотоки АГ 220\n БГ 430\nЗаконы распределения вагонопотоков АГ Н\n БГ Э2\n\n Примечания:\n 1. σ – среднее квадратическое отклонение в нормальном законе распределения вагонопотока.\n 2. Условные обозначения законов распределения: Н – нормального, П – показательного, Р – равномерного, Э2, Э3, Э4 – Эрланга 2-, 3-, 4-го порядков.\n Требуется: \n 1. Составить план формирования поездов.\n 2. Выполнить вероятностный анализ плана и рассмотреть его варианты с учетом характера случайного характера суточных объемов вагонопотоков и .\nЗадача №2\n\n На грузовой станции отправления формируются вагонопотоки на 2 назначения А и Б. Определить оптимальный ежесуточный объем вагонопотоков, обеспечивающий РЖД максимальную прибыль при доставке грузов к станциям назначения, если формирование осуществляется с помощью 3 технологических операций:\n 1) осмотр 1 вагона назначения А требует = 0,1 часа, назначения Б – \n = 0,22 часа;\n 2) формирование 1 вагона в вагонопоток назначения А – = 0,16 часа, назначения Б – = 0,2 часа;\n 3) погрузка 1 вагона назначения А – = 0,3 часа, назначения Б – \n = 0,1 часа.\n Прибыль от доставки груза 1 вагоном на станцию назначения А составляет = 13,3, на станцию назначения Б – = 9 денежных единиц.\nЗадача №3\n\n Задана матрица транспортной сети G(X,U,C(U)).\n Построить диаграмму и найти максимальный поток и минимальный разрез.\nG(X,U,C(U))\n(1,2) (1,3) (1,5) (2,5) (3,6) (4,3) (4,7) (5,3) (5,4) (5,7) (6,4) (6,7)\n10 16 22 14 18 14 8 12 20 12 8 10\n Контрольная работа №2\n\nЗадача №1\n\n На уровне значимости α =0,01 принять решение о целесообразности проведения капитального ремонта изделия железнодорожного транспорта по результатам его эксплуатации:\n 1) изделие эксплуатируется q раз, i = 1,…,q на р уровнях времени работы Т, j = 1,…p, \n 2) в каждом испытании подсчитываются числа отказов ,\n 3) результаты испытания представлены в таблице при q = 5, р = 4.\n Для принятия решения исследовать влияние времени работы изделия на число появления отказов . Использовать метод однофакторного дисперсионного анализа.\ni \n \n \n \n\n1 205 210 190 155\n2 180 170 220 150\n3 160 205 230 170\n4 170 150 240 160\n5 140 190 200 180\n\nЗадача №2\n\n Имеются три пункта отправления однородного груза и пять пунктов его назначения. На пунктах отправления груз находится в количестве = 90, \n = 30, = 110 в пункты назначения требуется доставить соответственно \n = 10, = 60, = 50, = 40, = 70 груза. Известна стоимость перевозки единицы груза из каждого пункта отправления в каждый пункт назначения (матрица D). \nD = \n Найти такой план перевозок, при котором необходимо вывезти все запасы груза, полностью удовлетворить все потребности и обеспечить при этом минимум общих затрат на перевозку. Задачу решить методом потенциалов.\nЗадача №3\n\n В депо по ремонту вагонов работает n = 4 бригады. В среднем в течение дня поступает в ремонт λ = 12 вагонов и при семичасовом рабочем дне каждая из бригад ремонтирует μ = 2 вагона. \n Рассматривая депо как систему массового обслуживания, требуется:\n 1. Проверить исходные данные на адекватность условиям математической модели системы массового обслуживания.\n 2. В случае неадекватности принять решение по управлению параметрами работы депо с целью приведения в соответствии с условиями применения описывающее математической модели, а именно, выбрать необходимый уровень значений n, λ, μ.\n 3. Рассчитать характеристики интенсивности.\n 1) среднее время ремонта 1-го вагона;\n 2) среднюю длину очереди;\n 3) среднее время ожидания начала ремонта для каждого вагона.\n

Дополнительная информация

Заказать дополнительную информацию по работе такую как: изначальные требования и т.п., а также уточнить текущий уровень уникальности можно отправив заявку на почту zakaz@simple-five.ru, в которой указать вопрос и приложить ссылку на работу.